STRESZCZENIE
Zbadano możliwości umacniania powierzchni regenerowanych części bębnów hamulcowych dźwigów portowych i żurawi pokładowych statków, przez wytwarzanie grubych warstw w procesie elektro-iskrowego stopowania żelazoborem lub żelazochromem. Zabieg ten umożliwia znaczne przedłużenie trwałości części maszyn regenerowanych tą metodą. Zbadano strukturę i własności wspomnianych warstw na stali węglowej i niskostopowej, odpornych na zużycie w warunkach eksploatacji.
Słowa kluczowe
Elektroiskrowe stopowanie, twardość, odporność na zużycie.
SUMMARY
Surface hardening of regenerated steel parts of break drums of portal crane and ship winches by creation thick layers by electro-spark alloying (over yielding) with ferroboron and ferrochromium has been investigated. This method is implemented in order to increase a service life of regenerated parts. The structure and other technical properties of described wear resistant thick layers on machine parts made of carbon or low alloy steels are presented in this paper.
Keywords
Electro-spark alloying, hardness, wear resistance.
1 OKB ‘Fakel”, Kaliningrad, Rosja
2 KGTU – Kaliningrad, Rosja
